12月27日，由中国中铁旗下中铁城司投资维护运营，中铁大桥院、中铁打算勘探打算，中铁二局、六局、八局、九局、北京局、物贸等单元参修的笑山至西昌高速公道（笑山至马边段）正式通车运营，大峨眉交旅调和先行树范区“五横五纵”疾捷转换网再添新通道，笑山市至马边彝族自治县、西昌市最疾车程别离为1幼时30分钟、3幼时。
笑西高速公道（笑山至马边段）全长84.1公里，路过笑山市峨眉山市、市中区、高新区、沙湾区、沐川县，主线公里，联络线公里，采用双向四车道高速公道准则维护，打算速率80公里/幼时，总投资164.79亿元。
施工功夫，中国中铁维护者发扬“开道前卫”心灵，驯服线道穿越横断山脉带来的沿线地形地质条款繁复影响，以及项目施工机合难度大、安好危急点多、环保央求上等困穷，优化施工工艺、狠抓工序联贯，采用优秀工装修造，杀青功课智能化、消息化、呆板化，保险了项目维护有序胀动。
正在武圣要道互通施工中，维护者采用的C匝道130米幼半径平弧线米跨度T梁施工技巧为天下首例，为国内大跨度构造正在幼半径弧线段上架举措工供应了名贵阅历。石油厂特大桥高墩施工是全线维护环节节点，技巧难度大、安好危急高，维护者引入液压自愿爬模，其调和一键启停、智能爬升等前沿效用，不只大幅擢升了施工速率，并且有用杀青全维护周期性质安好。
正在维护经过中，中国中铁各单元主动奉行央企社会负担，长远发展“万企兴万村”“就业帮扶”“帮学帮扶”“帮农帮扶”“爱心帮扶”等公益举止。个中，联袂笑山市沙湾区踏水镇镇当局谨慎打造的“稻田艺术”研学旅游项目，告捷吸引村落旅游年客流量达20余万人次，鼓动表地团体经济增收400余万元，为村落强盛计谋的执行进献了气力。
据悉，动作四川高速道网8条纵线纵，笑西高速全线通车后，将成为衔接成都平原经济区与攀西经济区的第二走廊，为西部归纳交通要道高质料发扬注入新动能，对帮力沿线地域村落强盛发扬，加疾融入成渝地域双城经济圈拥有强大意思。(石硕岩 谢悦 杨亦为)
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